Sveriges nya järnväg tar form
En ökande efterfrågan på resor och transporter ställer nya krav på järnvägens kapacitet och tillförlitlighet. Därför rustar, moderniserar och bygger vi ut den svenska järnvägen.
Vi rustar upp
Nu rustar vi upp järnvägen i ökad takt, faktiskt på högvarv. Med hjälp av dubbelt så mycket pengar som för tio år sedan och smart planering får vi ut fler jobb än någonsin. Vi genomför nu ett underhåll på en nivå där järnvägens skick kan bibehållas och under de närmaste åren kommer det eftersatta underhållet minska. Mer pengar går till att byta ut gamla delar, i stället för att lappa och laga. Det gör att vi får en mer pålitlig järnväg och att fler tåg kommer i tid.
Trafikverkets underhållsplan för åren 2025-2028 (pdf, 9 MB, Trafikverkets publikationsdatabas)
Vi moderniserar
Den svenska järnvägen genomgår en digitalisering. Uppkoppling i realtid och ett nytt europeiskt signalsystem som ersätter dagens föråldrade, gör det enklare att leda tågen och att underhålla vår järnväg. Trafiken blir mer stabil och trafikinformationen blir bättre. Utveckling och ny teknik kommer att öppna nya möjligheter för gods- och persontrafik.
Ett nytt digitalt signalsystem för järnvägen (Branschwebben)
Vi bygger ut
Järnvägssatsningar runt om i landet, stora som små, ger plats för fler gods-och persontåg. Våra stambanor är hårt belastade och det är trångt i spåren. Därför bygger vi nya banor samtidigt som enkelspår blir dubbelspår, dubbelspår blir fyrspår i olika delar av landet. När kapaciteten på järnvägen ökar knyts Sverige närmare, och det skapas nya möjligheter att pendla, studera och arbeta.