Stängsel längs järnvägen

Det nationella stängselprojektet arbetar för att skapa en säkrare järnväg i Sverige. För att minska obehöriga i spår sätter vi upp stängsel samt placerar pyramidmattor på utvalda platser över hela landet.

Att vistas i spårområden är förenat med många risker och kräver både rätt utbildning och rätt utrustning. Obehöriga i spårområdet skapar förutom säkerhetsrisker även störningar i tågtrafiken genom trafikstopp och reducerade hastigheter, vilket leder till ett stort antal förseningstimmar. Varje tågstopp får snabbt stora påföljder för både gods- och persontrafik som fastnar i köer. Varje dag stoppas eller sänks hastigheten för upp till 80 tåg på grund av obehörigt vistande i spår. Det nationella stängslingsprojektet planerar därför att på prioriterade sträckor montera panelstängsel längs järnvägen för att förhindra att obehöriga vistas i spår. 

Utformning

Det stängsel som placeras längs med järnvägen är vanligtvis panelstängsel som är ca två meter högt i färgen galv, grönt eller svart. Palissadstängsel är ett alternativ till panelstängsel vid exempelvis resecentrum. På platser där man ser ökad risk för överklättring kompletteras i vissa fall stängslet med taggtråd. Grindar som monteras är endast till för behörig personal samt utrymning. För att öka säkerheten ytterligare förses stängslet med skyltar

Pyramidmattor placeras intill plankorsningar där man ser ytterligare behov vid stängsling. Pyramidmattan är tillverkad i gummi och utformad med konliknande taggar. Detta ska försvåra beträdande av spårområdet.