Gävleborg Bergslagsbanan, ett nytt dubbelspår mellan Gävle Västra–Forsbacka

Om projektet

Vi utreder möjligheten att bygga dubbelspår mellan den framtida stationen Gävle Västra i Tolvfors och den befintliga driftplatsen i Forsbacka. Dubbelspåret kommer att dimensioneras för att hantera den högsta möjliga hastigheten på 250 km/h och tåg med en axellast på 25 ton. Korsningar mellan väg och järnväg kommer att göras planskiljda med bro eller port, och i Forsbacka planeras fyra spår för att persontåg ska kunna passera långsammare godståg.

Järnvägsplanen för Bergslagsbanan mellan Gävle Västra och Forsbacka är beroende av järnvägsplanerna för Gävle–Kringlan. Det innebär att järnvägsplanen för Bergslagsbanan inte kan fastställas förrän järnvägsplanerna för Gävle–Kringlan har fastställts.

Bakgrund

Utredningen av ett nytt dubbelspår på Ostkustbanan mellan Gävle och Kringlan (Axmartavlan) har visat att en planskild anslutning mellan Gävle godsbangård och Bergslagsbanan är nödvändig. Det finns också ett önskemål om att flytta godsbangården från Näringen, eftersom den ligger på en vattentäkt. En ombyggnation för att skapa en planskild anslutning från den nuvarande godsbangården skulle bli en kostsam åtgärd. Rekommendationen är istället att utreda en flytt av Bergslagsbanan för att säkerställa åtkomst till viktiga noder, både den befintliga godsbangården och en eventuell flyttad godsbangård.

I nationell transportplan som kom juni 2022 utökades objekt Ostkustbanan, Gävle–Kringlan med Bergslagsbanan, delen Gävle Västra–Forsbacka.

Översiktskarta