Stockholm Spånga, Bromsten och Solvalla

Om projektet

Sedan 2019 är fyra nya spår i drift mellan Spånga och Barkarby. De fyra spåren ansluter till den tidigare utbyggnaden till fyra nya spår på sträckan Barkarby-Kallhäll.

På Spånga station har vi byggt en ny bredare plattform, ett nytt plattformstak och satt upp nya väderskydd för en tryggare stationsmiljö. Pendeltågen kör på de inre spåren, närmast plattformen. På de yttre spåren kör regional-, fjärr- och godståg. Längs stora delar av sträckan Spånga - Barkarby har vi byggt bullerdämpande skärmar för att minska ljuden från järnvägen.

Vi har också byggt om eller byggt nya gång- och cykelvägar längs sträckan så att det ska vara enkelt för dig att gå eller välja cykeln, bland annat vid Solhöjden i Spånga och längs järnvägen mellan Spånga och Bergslagsvägens bro, samt Lekparksvägen längs med järnvägen från Hjulsta.

Vi har byggt en landskapsvall som sträcker sig längs ena sidan av järnvägen vid Hjulsta grönområde.

Parallellt har vi också byggt en ny, större kulvert för Spångaån/Bällstaån, som ska klara av att vattenflödena kan öka på grund av utbyggnaden av järnvägen och Bromstensstaden. Kulverten blev klar i oktober 2022. 

Här kan du läsa mer om den nya kulverten. 

Ny gång- och cykeltunnel under Mälarbanan öppen

Den nya gång- och cykeltunneln under järnvägen i Spånga/Bromsten är nu färdigställd och formellt överlämnad till Stockholms stad. Eftersom staden fortfarande hade arbeten i anslutning till tunneln så beslutade de att öppna tunneln under hösten. Så från och med i början av december är tunneln öppen för cyklister och fotgängare att ta sig genom området från Bromstensvägen på ena sidan till Winquists väg på den andra. 

När Spånga växer och Bromstensstaden byggs ut behövdes ett säkrare alternativ för passage. När tunneln nu har öppnat kan cyklister och fotgängare ta sig fram säkert mellan norra och södra Spånga. Med den nya tunneln knyts området ihop på ett naturligt sätt.

I samband med att tunneln öppnades så stängdes passagen över järnvägen vid Fristadsvägen permanent.

Arbeten i Solvalla

Inför utbyggnaden av järnvägen från två till fyra spår i området, gör vi bland annat ledningsarbeten vid spårområdet. Dessutom schaktar (gräver) vi, pålar, gjuter påldäck, sätter rör och brunnar samt återfyller marken. Vi har också byggt en skyddsportal för Tvärbanan åt Region Stockholm/Trafikförvaltningen vid spåret. Vi demonterade skyddsportalen under höstavstängningen 2023 och tog bort det sista under påskavstängningen 2024.  

Andra aktörer arbetar i området

Observera att även andra aktörer (kommun och företag) arbetar i området, vilket gör att det kan förekomma många transporter och olika arbeten där under vår och sommar.