Värmland Väse, ny mötesstation och planskild korsning
Hösten 2024 invigdes det ombyggda stationsområdet i Väse. Tågresandet har blivit enklare, säkerheten har höjts och nu kan riktigt långa tåg mötas vid stationen utan att behöva stanna.
Vad?
Varför?
Nuläge
Om projektet
Den första etappen av ombyggnaden av Väse station blev klar under hösten år 2024. Då har vi förlängt det befintliga mötesspåret västerut med cirka 600 meter. Dessutom har vi byggt nya plattformar, en planskild korsning samt en gång- och cykelbro över Storgatan, norr om mötesstationen.
Säkrare övergång för oskyddade trafikanter
I byggprojektet ingick också att höja säkerheten för oskyddade trafikanter genom att bygga om järnvägskorsningen till planskildhet, vilket innebär att gång-, cykel- och biltrafik går under järnvägen. Det blir säkrare för fotgängare och cyklister som får en separat gång- och cykelbana.
Etapp två gör det möjligt för tre tåg att mötas
Den andra etappen, som inte är finansierad ännu, omfattar resterande delar av ombyggnaden: ett nytt 1100 meter långt mötesspår västerut mot Karlstad, ett nytt datorbaserat signalställverk (95) och möjlighet för tre tåg att mötas genom bland annat nya växlar. Dessutom kommer vi att utföra återstående så kallade BEST-arbeten. Det är ut- och ombyggnad av Bana, El, Signal och Tele. I båda etapperna kommer ett antal växlar att bytas ut eller renoveras.
Projektet bidrar till:
- förbättrad pålitlighet och punktlighet
- kortare restid Karlstad-Stockholm
- kortare restid Kristinehamn-Karlstad för regionala tåg
- möjligheter att utöka godstrafiken
- säkrare miljö för oskyddade trafikanter.
Tåg i tid förbättrar tågtrafiken
För att skapa samsyn om behovet av åtgärder på Värmlandsbanan startade Trafikverket, Region Värmland och Karlstad kommun 2011 projektet Tåg i tid. Övergripande syfte med Tåg i tid är att förbättra kapaciteten för nationell och regional gods- och persontrafik på Värmlandsbanan. Du kan läsa mer om Tåg i tid via länken nedan.
Fakta om projektet
När vi bygger om stationsområdet i Väse gör vi även en del faunaåtgärder för de arter som lever intill spårområdet. Ett exempel på detta är vi bygger trummor under järnvägen som leder vatten med tillhörande insekter och andra vattenlevande organismer under järnvägen. Vi har också flyttat de fridlysta växterna plattlummer och mattlummer från spårområdet till en tryggare plats. Även grodor och ormar ligger oss varmt om hjärtat och därför har vi flyttat en stenmur, där reptiler övervintrar, som låg nära det nya spåret till en plats närmare skogskanten.
Nyheter
Tidsplan
Samråd järnvägsplan och miljöbeskrivning.
Granskningsskede järnvägsplan.
Samråd vattenverksamhet.
Byggstart
Vi inleder arbetet med att bygga om järnvägskorsningen till planskildhet.
Lägger i nya växlar i spåret.
Den nya vägporten lanseras. Vägporten, som är en betongkonstruktion, byggs vid sidan av järnvägen och skjuts sedan på plats i schaktet så att den hamnar i läge under spåret.
Den nya vägporten, som leder gående, cyklister och fordon under järnvägen, planeras öppna för trafik i april 2023.
Det nya mötesspåret öppnas för trafik.
Ombyggnaden av Väse stationsområde färdigställdes under hösten år 2024.