Västmanland Väg 537, Eriksbo till Tidö-Lindö, gång- och cykelväg
Vi vill förbättra situationen för gång- och cykeltrafikanterna på väg 537 mellan Eriksbo och Tidö-Lindö i Västerås kommun.
Vad?
Varför?
Nuläge
Granskning av vägplan
Väg 537 Gång- och cykelväg Eriksbo till Tidö-Lindö, Västerås kommun.
Vi planerar för en ny gång- och cykelväg längs med väg 537, sträckan Eriksbo till Tidö-Lindö. Läs mer om vårt förslag och hör gärna av dig till oss med vad du tycker.
Projektet omfattas av kraven på specifik miljöbedömning enligt 6 kap. miljöbalken. Det är Trafikverket som prövar om planen ska fastställas. Ny information i detta ärende kommer att skickas till berörda med brev.
Granskningstid: 13 februari – 16 mars 2025
Plats för handlingar:
- Vägplanens granskningshandlingar med miljökonsekvensbeskrivning finns tillgänglig på Trafikverket, Gasverksgatan 7A, Västerås och Kontaktcenter i Västerås stadshus, Fiskartorget, Västerås.
- Handlingar, förutom fastighetsförteckning, finns på denna sida under
"Dokument för projektet"
Delgivning: Vägplanen berör samfälligheten Västerås Barkaröby S:3 , samt markavvattningsföretagen Fullerö df nr 1-6 1950 och Askö-Barkarö inv 1934. Eftersom känd styrelse eller förvaltning saknas underrättas delägarna om möjligheten till granskning genom kungörelsedelgivning enligt delgivningslagen.
Synpunkter: Skicka dina synpunkter till Trafikverket, Ärendemottagningen, Box 810, 781 28 Borlänge eller till investeringsprojekt@trafikverket.se senast den 16 mars 2025.
Ange ärendenummer TRV 2023/55229.
Mer information: Ida Hohenthal, tf projektledare, telefon 010 124 42 69, eller
Stina Björnholm, markförhandlare, telefon 010 -124 35 97
Om projektet
Aktuellt
Vi planerar för fältarbeten med start i början av mars och då kommer det att finnas borrvagnar och geotekniker på plats. Undersökningarna görs för att vi ska få fram information om markens sammansättning. Information kommer att skickas ut till berörda
Vi vill bygga en ny gång- och cykelväg längs med Johannisbergsvägen, mellan Eriksbo och Tidö-Lindö.
Syftet med projektet är att få fler människor att cykla och gå samt att öka säkerheten för de oskyddade trafikanterna längs väg 537 där de i dagsläget samsas med biltrafiken. I uppdraget ingår även att tillgänglighetsanpassa några av busshållsplatserna längs sträckan. Projektet görs i samarbete med Västerås stad (som är medfinansiär) och Region Västmanland.
Projektet är uppdelat i två vägplaner/ delsträckor. Den andra sträckan, Ekbacken-Enhagen till Eriksbo, kan du läsa mer om under Närliggande projekt.
Trafikverket kan enligt väglagen bara planlägga gång- och cykelvägar i anslutning till statlig väg, och den statliga vägen 537 slutar vid Gångholmen. Planen är därför att Västerås stad ska projektera och bygga gång- och cykelvägen på sträckan från Gångholmen till Tidö-Lindö. Den sträckan ingår alltså inte i Trafikverkets planläggningsprocess i detta projekt.
Natur och miljö i fokus
Vi har delgivits beslut från länsstyrelsen att projektet kan antas medföra betydande miljöpåverkan och behöver ta fram en miljökonsekvensbeskrivning. På grund av Natura 2000-området och det naturreservat som korsar vägen vid Gångholmen behöver projektet också genomföra en specifik miljöbedömning enligt kap 6 § 28 i Miljöbalken (2017:955). Båda dessa ska godkännas av länsstyrelsen innan vägplanen kan fastställas.
Bakgrund
Från Västerås centrum till Ekbacken-Enhagen finns det i dag en gång- och cykelväg. Om man ska fortsätta till Tidö-Lindö hänvisas däremot all gång- och cykeltrafik mellan Ekbacken-Enhagen och Tidö-Lindö till väg 537. Det är en 6 meter bred och relativt vältrafikerad väg, som på sträckan har en tillåten hastighet av 70 km/h. Dessutom är vägrenen mycket smal. Sträckan används för arbetspendling, skolpendling och fritidsaktiviteter. Tidö-Lindö är ett bostadsområde i utveckling, längs väg 537.
Närliggande projekt
Tidsplan
Tidsplanen är preliminär och kan komma att ändras. Med lite optimism ser tidsplanen ut som följer.
I november 2021 valde Trafikverket att avbryta det kontraktssamarbete vi hade för planläggning samt projektering av cykelvägen, då vi inte ansåg att det fanns förutsättningar att få klart en vägplan i det samarbete som pågick.
Under vintern 2021/2022 har vi påbörjat ett omtag i projektet; gått igenom det material som tagits fram och de processer som genomförts för att ta reda på vad som behöver kompletteras för att vägplanen ska kunna fastställas.
Kostnaden för framtagning av vägplan har uppnått maxsumman i Trafikverkets och Västerås Stads finansieringsavtal, och kommer att bli dyrare än tidigare beräknat. Under maj har Trafikverket haft kontakt med Västerås Stad om den ökade kostnaden, och i juni/juli tas politiskt beslut i frågan och ett justerat avtal skrivs.
Fortsatt projektering av gång- och cykelvägen, ta fram miljökonsekvensbeskrivning för vägplan och Natura 2000/naturreservat.
Börja ta fram tillståndsansökning Natura 2000/naturreservat.
Samråd av planförslag och miljökonsekvensbeskrivning för både vägplan och natura 2000/naturreservat.
Hösten 2023/Våren 2024
Ansökan om länsstyrelsens godkännande av vägplanens miljökonsekvensbeskrivning, MKB, samt ansökan till länsstyrelsen om dispens för Natura 2000 och naturreservat.
Inhämta yttranden på framtagen vägplan. Hela planen med dess ingående delar ska kungöras och möjliggöras för granskning.